Das Ponemon Institut hat in einer weltweiten Studie herausgefunden, dass immer mehr Daten in der Cloud gespeichert werden, aber die Sicherheit dieser Daten keineswegs gewährleistet ist.

Bis 2025 könnte jeder Neuwagen mit dem Internet verbunden sein sagen Experten voraus. Das hat viele Vorteile, was Kommunikation mit anderen Fahrzeugen, Ampelsystemen oder Notrufsystemen betrifft. Doch je mehr Digitalisierung in die Fahrzeuge einzieht, umso anfälliger wird jedes einzelne für Hackerangriffe und Diebstahl.

Ein Drittel der europäischen Firmen mit weniger als 500 Mitarbeitern lagern ihre IT-Aufgaben aus und beschäftigen insbesondere für das eigene IT-Sicherheitsmanagement externe Dienstleister. Das wurde nun in der neuen Studie von Kaspersky veröffentlicht. Diese beschäftigt sich mit den Chancen und Risiken von Managed Service Providern (MSPs) in einer wachsenden und komplexer werdenden IT-Sicherheitslandschaft.

Vernetzung, autonomes Fahren und gemeinsame Mobilität: Die Digitalisierung macht auch vor dem Automobil keinen Halt mehr. Moderne Autos verfügen inzwischen über mehr Software als so manches Flugzeug. Doch mit den fortschreitenden Entwicklungen und der ständigen Vernetzung mit dem Internet ist auch das Bedrohungspotential erheblich gestiegen. Software, Daten und Funktionen müssen vor nicht autorisiertem Angriff geschützt werden, sind sich internationale Gremien und Organisationen einig. Sie behandeln längst nicht mehr nur die klassischen Aspekte der Fahrzeugsicherheit, sondern auch digitale.

Seit einigen Jahren vermerkt Palo Alto Networks eine Reihe von Cyberspionage-Angriffskampagnen in ganz Südostasien. Hierbei haben sie auch festgestellt, dass eine Mischung aus öffentlich zugänglicher und benutzerdefinierter Malware verwendet worden ist. Die Bedrohungsforscher haben den dahintersteckenden Akteuren den Namen PKPLUG gegeben.